دسته: خودرو

معرفی برخی فناوری های ترمز

وقتی به خودرویی نگاه می کنیم، عموما ممکن است طراحی و قدرت یا گشتاور آن در وهله اول نظر ما را جلب کند و در نظر گرفتن قسمت های مهم دیگر خودرو از جمله ترمزها برای ما اولویت بعدی است و شاید هم نباشد. بطوریکه ممکن است  فراموش کنیم که اتومبیل برای  متوقف شدن چه فرآیندی را طی میکند. در این مقاله نگاهی خواهیم داشت به برخی فناوری های ترمز که امروزه برای جلوگیری از تصادفات و یا کاهش شدت آنها بکار میرود. ABS ABS  مخفف anti-lock braking system  به معنی سیستم ترمز ضد قفل است. در خودروهایی که فاقد این نوع ترمز...

بیشتر بخوانید

تحلیل تنش صفحه کلاچ از طریق المان محدود (FEA)

در طی دهه گذشته شبیه سازی عددی یک ابزار ضروری برای طراحی انواع مختلف اجزای مهندسی تبدیل شده است. در اینجا مروری داریم بر چگونگی استفاده از المان محدود یا FEA برای تخمین ارتعاشات یک صفحه کلاچ مدل شده. کلاچ ها بصورت متناوب با قطعات متحرک ماشین درگیر میشوند.آنها بطور گسترده در ماشین آلات صنعتی مثل وسایل حمل و نقل استفاده میشود جایی که کلاچ، موتور را به جعبه دنده متصل میکند. در اتومبیل ها از آنجایی که باید سواری راحت داشته باشند پس درگیری کلاچ بصورت نرم بسیار حائز اهمیت است بدین معنی که درگیری و خلاصی کلاچ تا...

بیشتر بخوانید

عملکرد ترمز کاسه ای

در وسایل نقلیه موتوری که دارای مکانیزم ترمز کاسه ای می باشند، چرخ به کاسه چرخ متصل است که سیستم ترمز کاسه ای درون کاسه چرخ قرار دارد. وظیفه ی کاسه چرخ محافظت از ترمز در برابر گرد و خاک و رطوبت است. قسمت داخلی کاسه چرخ توخالی است . صفحه پشتی در قسمت تو خالی کاسه چرخ وظیفه نگهداری مجموعه ترمز کاسه ای را بر عهده دارد. تصویر مجموعه ترمز و فنر های مارپیچ بصورت دمونتاژ شده در شکل زیر قابل مشاهده است. در شکل بالا مشاهده میشود که کفشک های ترمز بصورت تقریبا نیم دایره ای برای تماس با...

بیشتر بخوانید

عملکرد ترمز دیسکی

امروزه خودروهای جدید بجای ترمزهای کاسه ای قدیمی، مجهز به ترمزهای دیسکی هستند که معمولا استفاده از ترمزهای دیسکی در چرخهای جلو و ترمزهای کاسه ای در چرخهای عقب رایج است.عملکرد ترمزهای دیسکی شبیه ترمزهای کاسه ای است با این تفاوت که در ترمزهای کاسه ای هنگام ترمز لنت ها از داخل به کاسه چرخ می چسبند اما در ترمزهای دیسکی لنت ها از قسمت خارجی دیسک فشرده میشوند. یک ترمز دیسکی مجهز به یک دیسک ترمز و دو لنت ترمز می باشد که از طریق سیستم هیدرولیکی روغن ترمز تغذیه میشود بدین صورت که در این نوع ترمز، وقتی پدال...

بیشتر بخوانید

خبرنامه